Puerto de Huelva
 
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HISTORIA DEL PUERTO DE HUELVA
En la trimilenaria tradición minera y metalúrgica de la comarca, el Puerto de Huelva siempre fue el enclave ideal para las embarcaciones de todo tipo que, procedentes de los más diversos países, arribaban atraídas por la riqueza mineral onubense. Allí encontraban refugio y así lo demuestran los cientos de objetos de muy diferentes culturas que se han encontrado en los dragados del Puerto. Espadas, puñales, puntas de lanza y hasta un casco griego, son la señal muda y definitiva de la historia larga y fecunda del Puerto de Huelva.
Fue desde estos parajes históricos hoy integrados en el Puerto de Huelva, desde donde tres carabelas, al mando de Cristóbal, hicieron posible el alumbramiento del Nuevo Mundo. El Puerto de Huelva, este enclave cargado de Historia, se convierte así en catapulta para el largo salto hacia lo nuevo.
El último tercio del siglo XIX ve cómo la explotación de la riqueza minera de la provincia se hace cada vez más importante. Se construyen en el Río Odiel los muelles de embarque de Tharsis (1.871) en la orilla derecha, y de Río Tinto (1.874) en la otra margen. La Junta de Obras del Puerto de Huelva, que se constituye en 1.874, realiza los muelles Sur y Norte para embarque de los minerales. Es el tiempo de expansión y de crecimiento.
El Puerto de Huelva se hace más fuerte, más grande: el mineral ha sido siempre su aliado y su motor, pero no debe olvidarse que el Puerto de Huelva es y ha sido uno de los más importantes puertos pesqueros españoles.
Será, sin embargo, durante la década de los sesenta cuando el Puerto de Huelva alcance su actual fisionomía, al trasladar al Puerto Exterior sus instalaciones y sus terminales más importantes. La declaración de Huelva como polo de promoción y de desarrollo industrial y la concesión del Estatuto de Autonomía (primer puerto español al que se le concedió) lo convirtieron en el principal puerto industrial del Sur de la Península Ibérica.
Hoy, el Puerto de Huelva sigue creciendo y ha sabido hacer frente a los retos que se le han presentado, el último, el reto de la competitividad que supuso la integración de España en la Unión Europea. Un reto que pasaba por la necesidad de llegar a ser considerados por el transporte internacional como una adecuada puerta de entrada en Europa. Para ello se necesitaba dotar al Puerto de Huelva de unos servicios y unas instalaciones que le permitieran ser cada día más seguro y competitivo, mediante la realización de obras que contemplaran la urbanización de nuevos terrenos, la construcción adecuación de tinglados y, muy especialmente, la adecuación de la Canal de entrada al Puerto a las características que el mayor porte de los buques estaba demandando a escala internacional.
Gracias a este esfuerzo, el Puerto de Huelva se sitúa hoy como uno de los puertos españoles de mayor actividad, competitividad y crecimiento, y como el gran puerto industrial y granelero del Sur de Europa.
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